20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 627.0 | 995.0 | 995.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
入境文件費(fèi) | RMB | 100.0 |
PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.
太平船務(wù)有限公司(PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.)創(chuàng)立于新加坡,太平船務(wù)是一家以集裝箱航運(yùn)物流為核心的私營(yíng)跨國(guó)企業(yè),所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)范圍包括海運(yùn)、集裝箱制造及相關(guān)物流服務(wù)等。 自1967年成立以來(lái),太平船務(wù)從經(jīng)營(yíng)散貨運(yùn)輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ,核心業(yè)務(wù)覆蓋亞洲,非洲和中東地區(qū)。目前,太平船...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shunde到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 1030 | 2060 | 2060 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 930 | 1860 | 1860 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Ningbo到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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XIAMEN | 855 | 1710 | 1710 | 0 | 5/7 | SITC | |||||
Shekou到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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790 | 1580 | 1580 | 5 | 4/5 | SITC | ||||||
LELIU到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1000 | 1890 | 1890 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHUI到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1000 | 1890 | 1890 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1000 | 1890 | 1890 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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940 | 1770 | 1770 | 5 | 4/5 | SITC | ||||||
GAOMING到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1000 | 1890 | 1890 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Gaosha到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1000 | 1890 | 1890 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC |
廈門港(Xiamen)2019年集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到1110萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)超過(guò)3%。
Neptune Pacific Line(Neptune)宣布已從PDL的母公司控股公司新加坡太平船務(wù)Pacific International Lines(PIL)手中收購(gòu)了Pacific Direct Line (PDL)。合并后的業(yè)務(wù)將無(wú)縫地連接運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、倉(cāng)庫(kù)和清關(guān)服務(wù),并完全整合18個(gè)南太平洋市場(chǎng)的客戶供應(yīng)鏈。